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中新社北京5月14日电据美国航天新闻网13日报道,德国航空航天公司OHB正与以色列航空工业公司(IAI)合作,于2022年底前在月球上执行商业着陆任务。2019年1月,两家公司宣布签署月球表面接入服务(LSAS)协议,共同向月球表面交付有效载荷。根据协议,OHB将作为主承包商并交付有效载荷,而IAI将根据以色列“创世纪”号着陆器的设计提供新的着陆器。协议签署时,“创世纪”号即将发射,但在2019年4月,“创世纪”号因主机故障坠毁在月球表面。

OHB高级项目经理Lutz Richter在5月12日举行的欧洲月球研讨会在线会议上说,IAI从“创世纪”号着陆失败中吸取教训,改变了其设计,包括改变航空电子设备和飞行软件,以防止导致“创世纪”号崩溃的“指挥错误”。此外,IAI正在升级登陆器上的星体跟踪器。里希特说,OHB和IAI为其LSAS项目提供的着陆器将比“创世”号更加“通用”:“创世”号只能携带约5公斤的有效载荷,设计在着陆后运行3天;而LSAS着陆器将能够携带20至25公斤的有效载荷,并在着陆后运行8天。

此外,未来的着陆器可能携带80公斤的有效载荷。目前,OHB仍在确定进行登陆器的科学研究工具,包括地球物理(如地磁和地震学)实验,以及用于测量月球土壤中挥发物和测试月球土壤团聚体的原位资源利用实验。里克特说,第一架LSAS着陆器计划在2022年下半年发射。OHB目前正在寻找客户,欧洲航天局(ESA)可能会成为他们的客户。”欧空局一直在考虑登月任务,因为欧洲有许多高优先级的科学有效载荷要登月。”。欧空局和欧洲其他利益攸关方也在认真考虑使用商业服务提供商。

”OHB并不是唯一一家使用“创世”号登陆器的公司。2019年7月,萤火虫太空公司宣布与IAI签署协议,在其“创世”号登月舱上使用“创世”号登月舱相关技术。“萤火虫”航天公司是参与美国宇航局商业月球有效载荷服务项目的14家公司之一,该项目由商业公司设计,目的是将美国宇航局的科技示范有效载荷运送到月球表面。记者刘霞:叶壮。。

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